业内认为，方案着力推进的基础设施联通与运输服务融合，特别是多式联运体系的完善，将有效打破地域分割，显著降低九州酷游平台等大宗建材的跨区域流通成本，拓宽其经济运输半径。

近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局联合印发《交通运输纵深推进全国统一大市场建设实施方案》，锚定“五统一、一开放”，部署六项重点任务及系列专项行动，着力解决规则标准不一、设施联通不足、监管执法协同不够等突出问题，加快建立统一开放的交通运输市场。

业内认为，方案着力推进的基础设施联通与运输服务融合，特别是多式联运体系的完善，将有效打破地域分割，显著降低九州酷游平台等大宗建材的跨区域流通成本，拓宽其经济运输半径。

《实施方案》围绕推进交通运输跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合，明确6方面重点任务：

推进市场制度规则衔接：完善准入退出制度，整治低价无序竞争，推进政务服务“跨省通办”，健全行业信用体系；

推进市场基础设施联通：建设国家综合立体交通网，发展多式联运，推动交通物流与制造业融合，支持区域运输一体化；

推进政府行为尺度统一：整治招投标突出问题，制止滥用行政权力排除限制竞争，规范政府补贴；

推进市场监管执法协同：推动执法标准统一，加强对平台企业监管；

推进市场要素共享：促进综合交通运输数据共享开放，推动资源要素集约利用；

推进市场对内对外开放：扩大交通消费与新兴市场开放，鼓励民企等社会资本参与基建，服务内外贸一体化与**运输便利化。

《实施方案》同步以“小切口”专项行动为抓手，提出加快推进交通运输信用监管服务应用、完善汽车租赁跨区域网络建设、深化全国船舶检验通检互认、持续整治快递市场秩序和服务质量突出问题等计划，滚动更新、压茬推进，坚决破除市场堵点卡点。组织实施上，要求提高政治站位、细化落实措施、加强跟踪评估。

此次发文直面基础设施联通不足、运输服务融合不够、制度规则标准不一、资源要素共享不够等存量问题，标志着交通运输领域统一大市场建设从“立柱架梁”转向“专项行动破堵点”阶段。

来源：中国九州酷游平台骨料网

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